Korozija – tai kiekvieno automobilininko priešas, kuris niekada nemiega. Ypač tai paveiks tuos, kurie vairuoja Volkswagen automobilius ir nori, kad jų keturračiai tarnautų kuo ilgiau. Druskos keliai žiemą, drėgmė, purvas ir tiesiog laikas daro savo – metalo dalys pradeda rūdyti, o tai gali baigtis brangiais remontais ar net automobilio nurašymu.
Tačiau korozijos galima išvengti arba bent jau ją gerokai sulėtinti. Reikia tik žinoti, kaip tai daryti teisingai ir kokius metodus naudoti. Šiame straipsnyje pasidalinsiu praktiniais patarimais, kaip apsaugoti savo Volkswagen nuo rūdžių ir užtikrinti, kad jis tarnautų dar daugelį metų.
Korozijos priežastys ir pažeidžiamiausi Volkswagen mazgai
Pirma, kas verta suprasti – korozija nevyksta per vieną naktį. Tai ilgas procesas, kuris prasideda nuo mažų įbrėžimų, drėgmės kaupimosi ar tiesiog dažų sluoksnio pažeidimo. Volkswagen automobiliai, kaip ir bet kurie kiti, turi savo „silpnas vietas”, kur rūdys atsiranda dažniausiai.
Labiausiai pažeidžiami slenksčiai, ratų arkos, durų apačios ir bagažinės kraštas. Taip pat dėmesio reikalauja variklio skyrius – ten drėgmė gali kauptis po gaubtu, o žiemą nuo kelių atskrendanti druska daro papildomą žalą. Išmetimo sistema taip pat kenčia, ypač jos galinis dalis, kur kondensatas ir aukšta temperatūra sukuria idealias sąlygas korozijai.
Svarbu paminėti, kad naujesni Volkswagen modeliai turi geresnę gamyklinę antikorozinę apsaugą nei senesni. Tačiau net ir naujausi automobiliai nėra visiškai apsaugoti, ypač jei juos eksploatuojate sunkiomis sąlygomis – dažnai važinėjate purvinais keliais, gyvenant prie jūros ar tiesiog daug važinėjate žiemą druskotais keliais.
Reguliarus plovimas – ne tik grožio klausimas
Daugelis mano, kad automobilio plovimas – tai tik estetikos reikalas. Iš tiesų tai vienas svarbiausių korozijos prevencijos būdų. Purvas, druska ir kitos nešvarumos ne tik gadina automobilio išvaizdą, bet ir aktyviai skatina rūdijimo procesus.
Žiemą automobilį reikėtų plauti bent kartą per savaitę, o geriausia – du kartus. Ypač svarbu išplauti ratų arkas ir automobilio apačią, kur kaupiasi daugiausiai druskos. Daugelis plovyklų siūlo specialų automobilio apačios plovimą – tai tikrai verta papildomų pinigų, ypač žiemos sezono metu.
Vasarą plovimo dažnumas gali būti mažesnis, tačiau nepamirškite, kad net ir vasaros dulkės, kartu su drėgme, gali skatinti koroziją. Po lietaus automobilį taip pat verta nuplauti, nes lietaus vanduo dažnai būna rūgštus ir gali pažeisti dažų sluoksnį.
Svarbus niuansas – neplaukite automobilio tiesioginių saulės spindulių poveikiu. Greitai išdžiūstantis vanduo palieka dėmes, o muilo likučiai gali pažeisti dažus. Geriausia plauti anksti ryte, vakare arba šešėlyje.
Vaškas ir sealantai – neregima apsauga
Po plovimo automobilio kėbulas lieka švarūs, tačiau tai dar ne viskas. Dažų sluoksnis nuolat patiria poveikį – UV spinduliai, rūgštūs lietūs, smulkūs akmenėliai iš kelio. Vaškas ar modernūs sealantai sukuria papildomą apsauginį sluoksnį, kuris ne tik suteikia blizgesį, bet ir apsaugo nuo korozijos.
Tradicinis vaškas turėtų būti atnaujinamas kas 2-3 mėnesius. Tai gana dažnai, tačiau procedūra nesudėtinga ir ją galima atlikti namuose. Modernūs keramikos sealantai tarnauja ilgiau – iki metų, tačiau jų kaina didesnė ir dažnai reikia specialisto pagalbos.
Ypač svarbu apsaugoti automobilio apačią. Tam naudojami specialūs antikoroziniai preparatai – bituminės mastikos, vaškai ar modernūs polimerinius dangos. Šią procedūrą geriausia atlikti specializuotose dirbtuvėse, kur yra keltuvas ir galima kokybiškai apdoroti visą automobilio apačią.
Nepamirškite ir ratų arkų – ten kaupiasi daugiausiai purvo ir druskos. Specialūs ratų arkų apsaugos preparatai padės išvengti rūdijimo šiose kritinėse vietose.
Salono drėgmės kontrolė ir jos poveikis korozijai
Daugelis nežino, kad drėgmė salono viduje taip pat gali skatinti koroziją. Ypač tai aktualu rudens ir žiemos laikotarpiu, kai į automobilį patenka daug drėgmės su batais, drabužiais ar tiesiog per prasivėrusias duris.
Kondicionierius – jūsų sąjungininkas kovoje su drėgme. Net žiemą kartais verta jį įjungti, kad išsausintų orą salono viduje. Taip pat svarbu reguliariai tikrinti ir keisti salono filtrą – užsikimšęs filtras blogina oro cirkuliaciją ir gali skatinti drėgmės kaupimąsi.
Jei pastebėjote, kad automobilio langai dažnai rasoja, tai signalizuoja apie per didelę drėgmę salono viduje. Šią problemą reikia spręsti nedelsiant – galite naudoti specialius drėgmės absorberius arba kreiptis į specialistus oro kondicionavimo sistemos patikrinimui.
Guminiai kilimėliai žiemą yra geresnis pasirinkimas nei tekstiliniai, nes jie neleidžia drėgmei įsigėrėti į automobilio grindis. Tačiau svarbu juos reguliariai išvalyti ir išdžiovinti.
Mechaninių pažeidimų taisymas ir prevencija
Net mažas įbrėžimas ar akmenėlio padaryta duobutė gali tapti korozijos židiniu. Todėl bet kokius dažų sluoksnio pažeidimus reikia taisyti kuo greičiau. Mažus įbrėžimus galite užtepti specialiais dažais namuose, o didesniems pažeidimams geriau kreiptis į specialistus.
Ypač svarbu stebėti automobilio priekinę dalį – ten dažniausiai atsiranda akmenėlių padarytų pažeidimų. Specialūs apsauginiai filmai gali padėti išvengti tokių problemų, nors jų kaina gana aukšta.
Slenksčiai – dar viena probleminė zona. Čia dažai dėvisi nuo smėlio, akmenėlių ir tiesiog nuo batų. Specialūs apsauginiai slenksčių lipdukai ar plastiko dangos gali gerokai pratęsti jų tarnavimo laiką.
Nepamirškite ir apie automobilio vidų – metaliniai elementai ten taip pat gali rūdyti, ypač jei patenka drėgmės. Reguliariai tikrinkite sėdynių bėgius, saugiklių dėžes ir kitas metalines dalis salono viduje.
Sezoninė priežiūra ir specialūs preparatai
Kiekvienas metų laikas reikalauja skirtingo požiūrio į korozijos prevenciją. Rudenį, prieš prasidedant šaltajam sezonui, verta atlikti išsamų automobilio patikrinimą ir paruošimą žiemai.
Rudens paruošimas turėtų apimti automobilio apačios apdorojimą antikoroziniais preparatais, vaškavimu ir visų guminių sandarinimų patikrinimą. Taip pat svarbu patikrinti, ar gerai veikia oro kondicionierius – žiemą jis padės kontroliuoti drėgmę salono viduje.
Žiemą pagrindinis dėmesys turėtų būti skiriamas reguliariam plovimui ir druskos šalinimui. Po kiekvieno didesnio sniego su druska verta nuvažiuoti į plovyklą ir išplauti automobilio apačią.
Pavasarį, kai baigiasi druskos sezonas, rekomenduojama atlikti išsamų automobilio valymą ir patikrinimą. Tai geriausias laikas įvertinti žiemos padarytą žalą ir, jei reikia, atlikti smulkius remonto darbus.
Vasara – idealus laikas didesnių antikorozinės apsaugos darbų atlikimui. Šiltas oras leidžia kokybiškai atlikti dažymo darbus, o automobilio apačios apdorojimas bus efektyvesnis.
Kada kreiptis į specialistus ir kaip išvengti klaidų
Nors daug ką galite padaryti patys, yra situacijų, kai be specialistų pagalbos neišsieisi. Jei pastebėjote, kad rūdys jau prasidėjo, nedelskite – ankstyvas gydymas kainuoja gerokai mažiau nei vėlyvasis.
Specializuotos antikorozinės apsaugos paslaugos ypač naudingos naujiems automobiliams. Nors gamyklinė apsauga ir yra gera, papildomas apdorojimas gali pratęsti automobilio tarnavimo laiką kelis kartus. Ypač tai aktualu, jei planuojate automobilį naudoti ilgai.
Renkantis specialistus, atkreipkite dėmesį į jų patirtį su Volkswagen automobiliais. Skirtingi modeliai gali turėti specifinių ypatumų, kuriuos žino tik patyrę meistrai. Taip pat svarbu, kad būtų naudojami kokybiški preparatai – pigūs analogai dažnai neduoda laukiamo rezultato.
Dažna klaida – manyti, kad naujam automobiliui antikorozinė apsauga nereikalinga. Iš tiesų profilaktika visada pigesnė už gydymą. Kita klaida – ignoruoti mažus pažeidimus, manant, kad jie nepavojingi. Korozija plinta greitai, todėl bet koks delsimas gali brangiai kainuoti.
Investicija į ateities ramybę
Korozijos prevencija – tai ne išlaidos, o investicija į automobilio ateitį. Gerai prižiūrimas Volkswagen gali tarnauti dešimtmečius, išlaikydamas ne tik funkcionalumą, bet ir vertę. Ypač tai svarbu, jei planuojate automobilį parduoti – rūdys gerokai sumažina jo kainą rinkoje.
Svarbu suprasti, kad antikorozinė apsauga – tai ne vienkartinis veiksmas, o nuolatinis procesas. Reguliarus plovimas, laiku atlikti smulkūs remonto darbai, sezoninė priežiūra – visa tai kartu sudaro efektyvų korozijos prevencijos kompleksą.
Nepamirškite, kad šiuolaikiniai preparatai ir technologijos leidžia apsaugoti automobilį gerokai efektyviau nei anksčiau. Keramikos dangos, modernūs sealantai, pažangūs antikoroziniai preparatai – visa tai padeda išlaikyti automobilį puikios būklės net sunkiomis eksploatacijos sąlygomis.
Galiausiai, atminkite – geriausia korozijos apsauga yra ta, kuri pradedama taikyti iš karto, kai automobilis dar naujas. Tačiau net ir senesniems automobiliams niekada nevėlu pradėti rūpintis antikorozine apsauga. Svarbu tik pradėti ir daryti tai nuosekliai.